产品情况：
· 高精度组合导航系统（INS821）-IN5821是一款高精度车载组合导航定位系统，内置集成了战术级6轴MEMS惯性测量单元和RTK功能的高精度卫星定位模块，配置更高糟腐的IMU模块，能够在各种严苛环境中实时提供位置、航姿、速度信息，也可以提供加速度、角速度等信息，产品具有体积小、王量轻、性价比高的特点，适用于乘用车、Robotax、Robotrudk、港口物流车辆、矿区工程车辆等智能驾驶应用场素，可以根据存户的需要加入其他特征(摄像头、激光雷达等)辅助实现多源传感融合定位，
· 整车音质解决方案-采用X-AQT额外的声学质星测试来测试我们的声学结果，这项技术由ltalo Adami和Fabio liberature在90年底根据原始的Matt方法改编而来，最终演变成现在使用的X-AOT，我们的X-AOT测试工具使得乘用车的动态频率变得更为形象化，可以被人耳所感知;通过在不同区域测是不同扬声器的动态干扰，考虑到车内的不同环境，启用信号相位的控制，从而达到精炼声音各层段和速度的目的。
· 车载智能天线-车载智能天线技术不仅仅是通信工具，更是驾驶智能化的关键一环，它为自动驾驶、车辆互联和智能交通系统提供了坚实的技术支持，从实时交通信息到车辆诊断，车载智能天线将驾驶者与车辆连接在一起，为驾驶提供更智能、更安全的体验。
· 汽车高频高速线束-同轴线绕在射频连接上的应用(无线电、电视广播、导航和电话)，频率范围为30KH2到3GHZ;多芯线主要应用于麦克风、USB、AUX、HSD与车内的个人设备连接(包括平板电脑和只能手机)和视频单元(包括显示器和照相机)。我们直接供客户(属于一级供应商)或通过我们的系统供应商(属于二级供应商)我们全球采购产品的零部件(包括接头和线材)，办或是我们与合作伙伴一起为特定应用(如防水接头或无源天线的接头)和标准应用(如企业某些线材)进行自主研发。
技术创新点：
· PPP-RTK高精度算法-厘米级定位精度、不依赖于基站和网络的支持、提供秒级别的实时定位结果、适用于全球范国内的定位、较强的抗干扰能力等
· 基于误差状态的扩展卡尔曼滤波算法-通过捷联惯导算法对惯性器件输出的数值进行递推解算，以得到运动载体当前时刻的姿态、速度和位置等导航参数。GNSS与SINS各自独立工作，最终将两者数据通过卡尔曼滤波算法融合，用于修正SINS系统的相关参数，最终给出较好的导航估计结果。
· 独特的IMU标定算法-利用高精度IMU实现精确轨迹推测。我司采用独特的IMU标定技术使IMU在工作状态下表现出最佳的性能，降低非正交误差的影响， 降低零偏和温漂造成的影响，修正后航迹推算性能可提升10倍
· IMU阵列提升精度和鲁棒性-提供更高精度的定位和姿态测量，具有较强的鲁棒性和容错性，并且可以与其他传感器(如摄像头、激光雷达等)相结合，实现多模态感知和融合。
