产品情况:
主要从事智能底盘电控技术研发、新能源汽车电子工程服务和数字化领域的业务，依托完善的产品研发体系等技术，为整车企业和零部件企业赋能。
· 汽车电子工程服务：
电子电器架构设计：对整车的功能需求、电子系统的功能和互联互通需求进行分析，明确各个子系统的功能和工作原理，根据系统分析的结果，设计整车的电器架构。这包括确定电子控制单元（ECU）的数量和位置，确定电子设备之间的通信方式和接口标准，以及定义各个电子模块之间的数据传输和控制逻辑。
整车集成测试：HIL测试的基本原理是将控制系统的输出信号与测试对象的输入信号进行交互，测试对象的输入包括来自实际硬件的各种模拟或数字信号，例如传感器测量数据、执行器状态等，控制系统的输出包括控制信号、命令和其他关键参数。通过与真实硬件设备进行交互，HIL测试可以评估控制系统在实际环境中的性能和可靠性。
车载网络测试：在总线领域提供全方位测试服务，保证车载网络一致性，稳定性。测试涵盖网络通信、网络管理、诊断协议、诊断故障、Bootloader测试。
安全性测试：整车功能安全测试是对车辆的安全相关功能进行测试的过程，该测试旨在验证车辆安全相关系统的性能是否符合安全标准和法规要求，整车功能安全测试是车辆开发过程中的关键测试，可以帮助车辆制造商确定车辆的安全性能及其潜在的缺陷。
· 汽车电子零部件：
智能底盘系统：线控底盘智能控制系统，可以满足汽车底盘域控及智能执行机构控制的通用型控制器，可以满足底盘领域对电控产品的技术要求，整套平台硬件采用通用一体化设计，软件基于Autosar架构进行开发可以灵活的基于实际产品需求进行调整和裁剪，基于线控底盘智能控制平台可以衍生出汽车智能底盘域控制器、线控制动控制器、线控转向控制器等多款以电机控制为核心的控制器。
充电控制系统：充电控制系统，可以支持国标充电、欧标充电的通用型新能源汽车充电控制平台。平台产品可基于市场需求拓展出7KW直流充电、11KW直流充电、22KW直流充电、7KW欧标交流充电等多款产品。
电池管理系统：电池管理系统，可以兼容800V/400V的BMS电池管理系统，可以完成电池监测、电池均衡、温度管理、充放电控制、故障诊断与保护功能。同时基于自研的电池健康状态监测与管理平台，可以更好的监控和预测电池健康问题。
车身电控系统：车身电控系统，适应新型域控架构的车身域控制器，具备强大的MCU算力可实现车身域逻辑功能控制，具有丰富的驱动资源，可完成车身域负载控制，支持车窗纹波防夹功能并集成RF接收模块，接收胎压传感器射频信号。
· 车能路云一体化：
单车智能化产品：TCU包含车云中间件、车路中间件以及车内中间件，具备车联网通信、车内网通信、高精度定位以及场景功能数据处理等功能。 通过平台应用赋能，支撑智能网联车辆进行协同感知、协同规划和协同决策等，实现各类场景服务。
路侧智能化产品：通过集成多种传感器、通信技术、计算能力、管理设施以及算法软件来提升交通系统的数字化程度，为智能网联汽车提供微观层面的感知、决策和控制支持。路测设备支持车路协同感知、行驶路线规划、交通事件监管、交通流量统计。
车网能源互动：采用电力电子技术和信息技术，将电力系统与新能源汽车等节点连接起来，实现车辆与电网之间的双向能量流动。基于车网互动（V2G）的智能有序充电有效进行频率调节和“削峰填谷”，增强电网的弹性。
车路云协同：基于通信和互联网技术，利用“车路云”融合的实时数据进行智能网联汽车与智能交通管控的统一调控。
技术创新点：
已经获得实用新型专利 5 项、软件著作权 14 项，自主开发的智能充电桩控制器产品及汽车核心技术服务处于国内领先水平，掌握车载通信、OTA、电机控制器、补能控制、转向控制等多项核心技术。
· 智能补能技术
自动式直流充电桩：基于视觉算法识别充电口，结合六自由度机械臂实现无人驾驶场景下的全自动充电。
· 线控底盘与转向系统
分布式驱动线控底盘：采用直线电机直接驱动转向横杆，省去传统机械传动结构，提升响应速度与空间利用率。
基于直线电机的线控转向控制方法：通过直接推力算法实现快速动态响应，适用于高阶智能驾驶。
· 数据安全与集成
车路云协同技术中融入数据加密与安全通信协议，保障车联网数据交互的安全性。
· 数字化平台研发
工业互联网数据服务与人工智能技术结合，支持新能源汽车废旧动力蓄电池的梯次利用与能源管理优化。
