创新是引领发展的第一动力，核心技术是第一动力的“命门”所在。努力实现关键核心技术自主可控，才能把创新发展主动权牢牢掌握在自己手中。
2021年，我省坚持围绕产业链部署创新链，聚焦支柱产业和战略性新兴产业发展的“卡脖子”技术难题，启动了新能源高效利用、吉林省主粮作物良种科技创新、吉林省重大疾病防治、中医药健康产业创新等7个科技重大专项28个课题，目前,各个科技专项都取得阶段性进展，自主创新能力进一步增强。
PPC是生物降解塑料领域成本最低的一种新型材料，具有极大的应用市场规模和极佳的市场竞争力。我省不仅具有国际领先的生产高分子量PPC的核心技术，而且其两大主要原料二氧化碳和环氧丙烷均可自给，PPC产业化及应用技术开发能够加快在我省形成千亿级的PPC生物降解塑料产业为代表的战略性新兴产业。
我省抓住机遇，乘势而上，确定生物降解二氧化碳基塑料产业化及应用关键技术开发重大科技专项，以攻克高分子量PPC催化剂制备技术、低能耗聚合技术、低成本增韧增强技术以及规模化应用等为突破口，破解制约PPC大规模工业化制备技术瓶颈，实现生物降解PPC制品在农用地膜、快递包装膜和环保家装板材等领域的规模化应用。经过创新团队的合力攻关，目前该科技专项已经开发出了适用于玉米、花生、水稻、西瓜、谷子等作物的PPC基生物降解地膜。研制出了生物降解胶粘剂及玉米秸秆负荷板材，相关指标达到任务书要求，新建了3吨/天的氯化PPC生产示范装置，PPC生物降解胶/玉米秸秆复合板材示范生产设备已入驻四平新开区长春应化所科创中心，并在吉林市化学工业循环经济示范园区建成了5万吨/年PPC生产装置，初步建立了3000吨/年的PPC快递薄膜专用料线。基于上述成果，本项目已申请专利16件。
我省深入贯彻落实习近平总书记关于科技创新重要论述和视察吉林重要讲话重要指示精神，通过设立一汽自主创新重大科技专项等办法，采取揭榜挂帅机制，面向社会进行课题张榜，集聚全社会范围内有效组织最具优势的科技攻关力量攻克关键技术难题，围绕汽车、石化等支柱产业和轨道交通等优势产业以及电子信息、新材料等战略性新兴产业技术需求，开展关键核心技术攻关，一大批技术瓶颈制约问题得到有效解决。
“智能驾驶是国际汽车工程领域的前沿热点与未来市场竞争核心，突破智能驾驶关键核心技术的自主化、国产化迫在眉睫。”省科技厅高新技术处辛德久处长介绍,“智能网联与新能源汽车研究重大科技项目将重点攻克智能驾驶、代客泊车以及燃料电池发动机集成、控制和测试评价等核心关键技术，对推动一汽高质量发展和建设世界一流企业将具有支撑和引领作用。”
目前，智能网联与新能源汽车研究重大科技专项技术突破取得积极进展，已经完成了激光雷达、视觉、毫米波雷达多传感器融合的冗余系统方案设计、原型车搭建和测试。攻克了高度场景自适应性技术，完成L4级自动驾驶障碍物行为预测和轨迹预测初级功能开发和实车测试。掌握了冗余安全控制技术，完成底盘双冗余控制系统开发并应用于红旗E-HS9新一代L4自动驾驶原型车。“基于红旗E-HS9车型，初步完成车端控制的自主泊车系统功能开发，具备代客泊车和记忆泊车两大基本功能，支持跨楼层行驶，最大自动驾驶距离超过500m，基本完成一汽停车楼场端UWB定位设施搭建，完成了泊车路径规划、轨迹跟随、原路返回等算法开发和软硬件集成测试。”辛德久说。
OLED显示材料是显示面板制造的关键材料，由于核心技术长期被国外垄断，我国在材料自主开发、技术水平及批量制备能力方面较为薄弱，导致OLED显示材料严重依赖进口，成为制约我国显示产业发展的“卡脖子”难题，是我省乃至我国新型显示领域亟需攻克的重大任务。
“通过设立新型OLED显示关键材料技术开发与产业化重大科技专项，目前我省已经开发出新型给—受体型红、绿磷光材料和具有共轭平面主体结构的蓝光荧光材料等3类发光功能材料体系，突破了国外相关专利保护范围，筛选出10个性能优异的材料结构。制定了红光、绿光、蓝光等10支发光功能材料的制备路线。开发出了具有线型、螺环型、星型构型等扭曲空间构型的空穴功能材料体系，优化筛选出5个性能优异的材料结构，开发出5支空穴功能材料的高效、绿色、低成本的合成路线，其中1支自主材料已完成样品制备，性能媲美国外同类型材料，已通过下游面板企业的测试验证，达到了国产化替代的技术要求。”辛德久说。
“智能轨道客车及其关键零部件制造与再制造的融合技术是实施国家战略的重要领域和优先发展主题，是创新驱动、智能转型、强化基础、绿色发展的领头羊，是我国高端制造领域自主创新程度最高、国际创新竞争力最强、产业带动效应最明显的行业之一。”辛德久介绍，“轨道交通是我省支柱产业之一，也是国家振兴东北老工业基地重要战略布局，攻克轨道车辆大型复杂曲面构件制造、结构功能一体化微结构高效智能微纳制造等关键核心技术，有利于提升我省轨道交通产业的核心竞争力。”
该科技专项已搭建完成列车半实物仿真测试平台，该平台已服务于科技部时速400公里跨国联运动车组项目、时速250公里中国标准动车组项目、“复兴号”京张智能动车组等项目。完成了下一代高速智能动车组健康状态车载监测系统需求调研与分析、方案设计及评审。制定了动车组全寿命周期数据打通方案，完成PHM模型工程化工具架构设计、技术选型工作。制定了新型轻量化技术方案等。
“科技重大专项是我省科技创新计划体系的重要组成部分，是加快推动我省创新驱动发展的重要抓手。科技重大专项取得的重大进展解决了我省一部分‘卡脖子’技术难题，将为我省经济社会发展提供有力支撑。”省科技厅发展规划处（重大项目处）处长董宏宇说，2022年，我省将持续提升自主创新能力，继续实施重大科技专项，围绕我省支柱产业和战略性新兴产业发展，对接国家2030重大项目，以解决重点企业的重大“卡脖子”技术问题为目标，再启动一批重大科技专项，组织实施一批企业创新发展中的关键核心技术攻关，破解一批制约半导体、科学仪器、新材料、汽车关键零部件、人工智能、5G通信等产业发展的关键核心技术。
发展路上，惟创新者进，惟创新者强，惟创新者胜。在科技创新的道路上，吉林省将牢记习近平总书记关于科技创新重要论述和视察吉林重要讲话重要指示精神，踔厉奋发，笃行不怠，不断前行。
